索引号 1560037521/dsjj/2021-0000044 公开目录 政协提案办理结果
发布机构 临沂市大数据局 发布日期 2021-06-30
公开方式 主动公开 文号
标  题 对市政协十五届五次会议第363号提案《关于在信息化发展中推动我市商贸物流健康发展的建议》的答复
对市政协十五届五次会议第363号提案《关于在信息化发展中推动我市商贸物流健康发展的建议》的答复

孙德尚委员:

您提出的《关于在信息化发展中推动我市商贸物流健康发展的建议》的提案收悉,现答复如下:

面对国内国际日益严峻的发展形势,习近平总书记多次强调,要“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。物流业连接生产、分配、流通和消费,是打通供应链、协调产业链、创造价值链,构建双循环新发展格局的重要保障。面对新的历史机遇,临沂依托商贸物流自身的优势,需进一步加强商贸与物流产业联动融合发展,打造现代化流通体系,培育壮大市场主体。

一、我市商贸物流业现状

物流产业是临沂市的一张名片,全市物流企业2700多家,物流成本比全国平均低20%至30%,具有货物周转快、物流价格低、辐射范围广的优势,是江北规模最大的物流聚集之地。同时存在着一些问题,制约了商贸物流的发展。

1.物流企业规模小,信息化程度相对不高,行业内数据孤岛林立,沉淀的历史数据无法规模化应用,这些因素制约了临沂物流的转型升级。

2.货物装配效率低。我市物流行业以零担物流为主,货物种类繁多,一车货10-40票左右,标准包装货物占多数,但异形货物依然以传统尼龙袋、纸箱、木箱打包为主,通过叉车进行搬运。物流订单也未能全部实现一货一码,导致装配效率低下。

3.仓储管理效率低。我市市内货源以批发城商户卖出货物为主。批发商户多选择租用民房作为存放货物的仓库,普遍未使用信息化、数字化设施或手段进行管理。仓库内货物的进货、验收、质量保证、发货及盘点等工作,仍依靠人工方式完成,工作效率低、出错几率高,容易导致延迟交货、成本增加等问题。

4.信息化基础设施不完善。从仓储、园区到运力,我市物流产业链缺乏统一、高效、安全的数字化营销、调度、管理工具。尤其是仓储行业新型仓库数量短缺、配套设施不完善,配送车辆、集装、拣选、信息技术等场地、设备、技术陈旧问题,急需数字化提升改造。

二、数字信息化促进商贸物流发展路径

(一)通过物联网和AI技术实现货物数字化

利用物联网技术,在称重设备上嵌入传感器,货物重量信息实时上传信息化系统。AI技术,实时感知物体的三维信息,对物体的形状进行数字化描述,所见即所得,并实时上传信息化系统。货物的重量、形状等信息通过科技手段自动获取,提高收货环节的效率,避免人为操作错误,为标准化定价、智能调车、同城提配等环节提供基础依据。

货物的数字化是物流整个链条数字化的开端,货物数字化程度决定了后续各个环节数字化、智慧化的能力和水平。只有提前预知货物的体积和重量,利用大数据技术和智能算法,同城提配系统通过容积匹配技术,才能达到最优配送效果。反之如果货物的数字化描述不当,则可能造成车货不匹配,运力资源浪费或货物不能及时装车、客户抱怨等问题。

(二)通过数字化实现业务流程标准化

货物数字化,推动业务流程标准化,数据从一个环节传输到下一个环节,减少工作环节的人为损耗和误差,从而完成最优配载、装车、对账,大大提高工作效率。

货物数字化,推动定价标准化,构建智能定价系统,企业自定义定价模型,系统自动计算货物运费价格,这一价格基本就是市场认可的价格,减少对收货员经验的依赖,避免同一件货物不同的收货员定价不一致,造成客户不信任,流失客户等问题。同时避免各个企业恶性竞争,市场白热化,利润源流失,服务质量下降等问题。

货物数字化,推动装车流程优化,通过货物信息,系统可自动计算货物的轻重搭配比例,提高满吨率和满方率,使运费利润最大化。同时装车环节自动计算已装车货物总重量,避免货车过磅,减少因货车低速行驶造成了资源浪费和环境污染。

(三)通过标准化,构建物流指数体系

物流指数与国家宏观经济指标存在相互促进的传导机制。临沂发展现代物流不仅蕴含着自身发展要求的必然性,而且也是加快鲁南经济带发展的有利支撑。依托发展现代物流业,作为提升传统商贸流通业的契机,着力培植新的经济增长点,实现现代物流业与农业、旅游业、制造业及传统商贸流通业的有机结合,产生良性互动机制,促进经济社会的又好又快发展。因此,构建临沂物流指数体系是可行且必要的。而物流指数体系的构建,需要大量标准化的、不可篡改的数据源,因此打造数字货运平台是当务之急。

(四)通过标准化,构建多式联运体系

依托济铁物流园等口岸枢纽平台,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,大力发展“公铁海空”多式联运,提高衔接水平,降低物流成本,构建“陆海统筹、外联内畅、立体覆盖、全球联通”的现代综合运输体系。加快现代综合立体交通网规划建设,配套建设快速通道路网,连接机场、高铁、港口,构建形成联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系,实现传统“点对点”的物流组织方式向系统化、网络化、平台化方向转型。

三、我局在助力商贸物流转型升级中的作用

近年来,按照市委市政府工作部署安排,市大数据局立足自身职能,强化统筹协调,积极推进数字政府、数字经济、数字社会建设,编制完成了《临沂市新型智慧城市(数字临沂)发展规划(2020-2025)》,制定实施新型智慧城市建设攻坚方案,大力实施新型智慧城市攻坚行动,推进数字经济园区建设,助力大数据、云计算、5G、区块链等新技术应用,打造数字城市发展临沂高地。

按照省大数据局“现代物流全产业链数字化转型”试点工作安排部署,先后调研了我市物流园区、企业、信息化服务商、商户(电商)、仓储企业、金融和增值服务商等,并多次组织专家座谈会,研究我市物流数字化转型的方向和思路,侧重在产业链条上打破数据孤岛,打通信息链条,以数字化、信息化推动物流产业转型升级。

四、下一步工作思路。

1.研究制定现代物流数字化标准。通过研究国家物流标准、制定地方标准,引导企业建立企业标准,通过标准的建设,推动现代物流数字化转型升级。

2.提供数字化转型优秀解决方案。认真研究总结新明辉等传统商贸企业数字化转型的成功经验,鼓励在五金、建材、体育用品等行业复制,打造新的数字化产业链。

3.加快5G网络和数据中心等新型基础设施建设。在5G网络和数据中心的规划和建设中,优先布局电商产业园和重点营销场所等区域,为商贸物流的转型发展提供新基建支撑。

4.建设物流大数据中心。通过搭建“数据云”和“智慧云”两大云服务,打造“两云N平台”智慧生态体系,打破物流信息壁垒,推动信息共享和应用,逐步推进商城的信息化、数字化和智能化发展。

5.搭建物流大数据应用场景。将大数据与商贸物流深度融合,通过将大数据分析与挖掘、人工智能、5G综合应用、区块链、物联网等新技术应用到物流行业中,进行应用场景打造和示范,对成功案例在全省范围内推广复制。

最后,非常感谢您对商贸物流工作的关心和支持,我们将高度重视,结合您的建议,积极探索我市物流产业发展的需求,与部门精准对接,共同推进我市的商贸物流健康发展。请您继续对大数据工作多提宝贵意见。

  
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